日前,京雄城际铁路雄安站
清水混凝土工程基本完工
极具现代感的地面候车大厅
呈现出近于混凝土本色的自然之美
被称赞为“高级灰”
该工艺在高铁站展开运用面积
达8万平方米
体量之大在国内罕见!
雄安站位于河北省雄县城区东北部,是京雄城际铁路规模最大的新建车站。总建筑面积为47.5万平方米,共设11台19线,其中京雄车场规模为7台12线,津雄车场规模为4台7线。
雄安站地上共有3层,由首层、站台层、高架层组成,局部设有夹层。首层候车厅、城市通廊等高大空间的梁、柱均采用清水混凝土工艺,清水柱共192根,清水梁500道。
这种工艺一次浇筑成型,无需过多装饰,外表清新自然,手感光滑细腻,显示出混凝土最本质的美感,将建筑与结构相统一,充分展现了“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站设计建设新理念。
中铁建工集团雄安站项目部现场技术负责人表示,目前进行的是保护剂施工,这个过程包括底漆、中涂、面漆三道工序,最后才能达到理想效果。
造型别致的清水柱和一道道曲线灵动的顶梁,给人美的视觉享受。站在候车大厅,放眼望去,一根根2.7米见方的柱子由于造型上的多变,使人没有突兀和笨重之感,这种美观的柱子被称作清水混凝土开花柱。顶梁采用双曲面设计,即立面与地面采用不同的弧度,整体呈现出规则变化的曲线,更加富有柔和的韵律感。
雄安站是京津冀地区的
路网性客运枢纽
集高铁、城际铁路与地铁等
综合交通于一体
未来,京港台高铁、京雄城际
津雄城际三条线路将在此汇聚
与公交、出租车等地面交通
实现立体换乘
文章来源:中国铁路