3月26日，黄石市城市发展投资集团有限公司发布《湖北省黄石市有轨电车线网规划环境影响评价第一次公示》。根据公示的线网规划显示，黄石市将建设有轨电车线路6条，线网长度达106.2公里，线路将经过黄石中心城区、铁山组团、大冶中心城区及黄石鄂州共建花湖组团。规划用地面积共901平方公里。
另外，据此前黄石市列出的2019年计划推进的城建基础设施建设中，黄石市轨道电车位列其中。预计一期项目将启动建设工作。
公告内容如下：
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《规划环境影响评价条例》和《环境影响评价公众参与办法》有关规定，为让公众充分了解和支持《湖北省黄石市有轨电车线网规划》，促使规划编制单位充分考虑公众对本规划的意见和建议，从而做出科学合理的决策，现就该规划的主要信息，向社会公众公开，具体如下
一、规划基本情况
规划名称：湖北省黄石市有轨电车线网规划
规划期限：本次规划期限为2016-2035年，基准年为2016年，近期规划至2020年，远期规划至2030年，远景展望2049年。
规划范围：《黄石市城市总体规划(2001-2020年)2015年修订》中的规划区(包括黄石中心城区，铁山组团及环大冶湖组团)、大冶中心城区及黄石鄂州共建花湖组团。规划用地面积共901平方公里。
线网方案：共规划6条有轨电车，线网长度合计为106.2公里。
其中有轨电车1号线线路起点花湖大道—大泉路交叉口，终点下陆车辆基地，全长19.5公里。
有轨电车2号线线路起点苏州路—大泉路交叉口，终点市民之家站，支线从奥体中心站到大冶北站，全长23.0公里。
有轨电车3号线线路起点黄石大道—磁湖路交叉口，终点滨湖大道站，全长17.4公里。
有轨电车4号线线路起点黄石站，终点为汪仁，全长20.5公里。
有轨电车5号线线路起点下陆车辆基地，终点东风路站，支线从东风路站至铜绿山铁矿遗址，全长13.5公里。
有轨电车6号线线路起点连接城西北工业区，终点大冶北站，线路全长12.3公里。
站点规划：有轨电车站点分为综合枢纽、换乘枢纽、一般站三类：
综合枢纽：结合城市对外交通枢纽设置有轨电车首末站，形成铁路或公路、有轨电车、常规公交、出租车、社会车、自行车等多种方式换乘的枢纽。包括黄石北站、市中心客运站、大冶北站;
换乘枢纽：在城市各市级或区级中心设置多条有轨电车线路换乘的枢纽，同时可与常规公交、出租车、社会车、自行车等多种方式换乘。包括市中心客运站、奥体中心站、大冶主城区站、下陆立交桥站等;
一般站：其它站点。
近期建设内容：由T1 线的一部分和T2 线组合而成，全长约27.33km，设站26 座，其基本走向为磁湖路-规划路-大泉路-苏州路-桂林南路-磁湖跨线桥-沿湖路-百花隧道-百花路-新城大道-纵一路-园博大道。
二、环境影响评价的工作程序及主要工作内容
为了落实国务院关于加强环境保护的决定以及贯彻《中华人民共和国环境影响评价法》、《规划环境影响评价条例》的要求，特委托中南安全环境技术研究院股份有限公司对《湖北省黄石市有轨电车线网规划》进行环境影响评价工作。
主要工作程序：规划组织单位委托环评单位开展环评工作，环评单位在调查区域生态环境现状和收集相关资料的基础上编制规划项目环境影响报告书，同时进行公众意见调查。完成后的环境影响报告书交由技术评审专家评估，按专家意见修改完善的环境影响报告书提交环保主管部门审批。
主要评价内容：收集现有自然、生态、社会经济等方面的资料，辅以实地调查;重点确定规划线网沿线的环境敏感保护目标和敏感区域;分析轨道交通线网规划实施各阶段存在的环境问题，对轨道交通线网规划涉及的主要环境影响进行预测和分析;提出有效的环境影响减缓措施和建议;提出规划方案优化调整建议，得出评价结论。
（文章来源：黄石市城市发展投资集团有限公司）
