杨春和院士在讲话中表示，轨道交通装备是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一，希望中铁科工集团和江西理工大学以此次合作为契机，推动企业和高校产学研深度融合，提高自主创新能力，为实现科技强国、交通强国贡献力量。

江西理工大学党委书记杨斌说，“兴国号”将永磁悬浮技术应用于空轨车辆制造中，具有节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等特点。江西理工大学联合中铁科工集团成功攻克了悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题，顺利通过了专家评审。

“兴国号”空轨车辆总体设计体现“将军县”江西省兴国县的红色文化基因，又被誉为“红轨”。江西兴国永磁磁浮技术工程示范线全长878米，“兴国号”定编88人，设计最高运行时速120公里。作为国内第一条永磁磁浮技术工程示范线，江西兴国县永磁磁浮技术工程试验线建设项目兼具科研创新性、挑战性和示范性。该项目的顺利推进，对于发展永磁产业和红色旅游经济具有重要的社会效益和经济效益。

空轨，即悬挂式“空中列车”，具有造价低、占地少、视野开阔，与行人、机动车互不干扰等优势，可用于连接旅游景点、商业区、科技园区等地。据悉，“兴国号”具有节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等特点。

目前，国内在建空轨项目均采用轮式空轨列车。相比传统轮式空轨列车，永磁悬浮列车不用依靠橡胶轮子行驶，永久磁铁与轨道相斥并保持在槽口中线保持悬浮状态，电磁导向可实现零摩擦运行，机械向能接近零摩擦，仅需电机驱动即可运行。