- 2019年2月,长三角交通一体化研究中心成立
在交通运输部、长三角区域合作办公室、三省一市交通主管部门的大力支持下,上海市城乡建设和交通发展研究院和上海市交通发展研究中心发起成立了“长三角交通一体化研究中心”。研究中心挂牌后,来自国内各大知名的科研院所、大专院校、规划设计单位的22家单位受邀成为了中心的首批成员,凝聚了来自社科、发改、城市规划、航运研究、铁路规划设计、城市交通设计等方面的研究力量。
- 2019年12月,研究中心成员单位第一次会议在杭州召开
全国人大常委,中国公路学会理事长,交通运输部原党组副书记、副部长翁孟勇、安徽省交通运输厅副厅长徐敬启、江苏省交通运输厅副厅长惠先宝、浙江省交通运输厅二级巡视员钱立高、交通运输部规划研究室室主任耿彦斌先后在会上发言。上海市交通委员会主任谢峰在会上发起倡议,希望研究中心架起专家和成员单位间信息共享、成果交流的沟通桥梁,发挥在政府、行业、社会、地区之间的纽带作用,起到舆论引导和理念宣贯作用。
- 2020年6月,“长三角交通一体化研究中心——区域铁路与轨道交通联合研究基地”正式成立
区域铁路与轨道交通联合研究基地将重点开展三方面联合研究:一是搭建铁路技术创新发展平台,承接和开展区域铁路与轨道交通方面创新性研究项目;二是搭建多网配合平台,承接和开展基于多网融合的区域铁路与轨道交通运营管理研究;三是加强基础研究和学术交流,加强长三角一体化的区域铁路与轨道交通规划、设计基础研究,深入开展学术研讨和信息交流。
- 2020年9月,研究中心参与支持“2020长三角市域(郊)铁路规划发展研讨会”活动
- 2021年3月,研究中心正式向业内启动“2021长三角交通一体化发展精品案例征集活动”
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2021年,总结回顾发展经验,展望新征程
交通运输发展有效促进城乡区域协调发展、生产力布局优化,为经济社会发展充分发挥基础性、先导性、战略性和服务性作用。长三角地区拥有相当规模的高速公路网,高铁串联中心城市,长江的港口航运优势,规模庞大的空中网络,各类运输方式相互配合与协调,综合立体交通体系基本形成,上海综合交通枢纽地位突出。进入“十四五”开局之年,长三角一体化发展将进一步深入推进,交通发展势不可挡。
- 2018年11月5日,习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布,支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。这块我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域,从此承载起非同寻常的国家使命。
- 2019年9月19日,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
- 2019年12月1日,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。
- 2020年4月2日,国家发展改革委、交通运输部印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》的通知。
2021年是我国“十四五”开局之年,是中国共产党诞生100周年,在新的历史机遇,为深入贯彻落实《交通强国建设纲要》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》的工作部署,充分展示长三角区域交通发展的最新动态和成果,尤其是长三角一体化国家战略实施以来,在交通互联互通方面取得的成果,推动长三角交通一体化更高质量的发展,本次征集活动已获得了长三角区域合作办公室、长三角交通一体化研究中心、长三角公交一体化推进联盟、长三角贸促系统国际会展联盟、长三角之声、上海市交通运输行业协会、上海市土木工程学会、中国土木工程学会城市公共交通分会等行业协(学)会 等单位的鼎力支持。
本次征集活动截止至6月30日,欢迎各有关单位积极申报,详情联系征集活动秘书处:021-62951060 62951009