6月22日,广州市规划和自然资源局局长、党组书记彭高峰在羊城学堂开讲《老城市 新活力——广州空间战略思考与行》,为市民详细解读广州新一轮规划时透露,广州规划17条地铁与佛山对接融合,5条地铁与东莞衔接,地铁18号线还有望南延至中山、珠海。按照规划,广州将构建与周边城市轨道1小时交通圈,实现广深港澳城市中心区高速直达。
广深港澳城市中心区1小时直达
正在征求意见的《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》草案(以下简称《规划》草案)提出,围绕广州与周边城市融合发展,共建广州大都市圈。“广州都市圈到底要怎么建?核心就在于轨道交通!如果轨道交通不上去的话,谈什么都市圈都没有意义。”彭高峰表示,广州要发挥粤港澳大湾区区域发展核心引擎作用,其中很重要的一个方面就是推进湾区基础设施互联互通。
按照规划,广州将构建与周边城市轨道1小时交通圈,实现广深港澳城市中心区高速直达。“广州如何实现与深港澳城市中心区点对点直达?这就是我们正在着力推动的高铁进城。”彭高峰表示,通过目前的广深港高铁,广州南站至香港西九龙站不到1小时即可通达。但从广州南站到广州市中心城区的时间可能就超过了1个小时。“推进湾区城市互联互通对轨道交通提出了更高的建设标准,高铁进城已成为了广州最核心、最主要的一个工程。”
如何真正实现高铁进城?广州规划部门透露,未来将在已有广深港高铁的基础上,延伸广深港高铁至广州站,规划新增广深第二高铁进入广州东站,强化对珠江东岸轴带的支撑;在西岸规划新增广中珠澳高铁,主线经广州东站至珠海横琴,支线延伸至知识城,设联络线与琶洲衔接,可使西岸的珠海、澳门、中山等城市直接接入广州东站、广州站和琶洲站,促进西岸与东岸均衡发展。这几条高铁建成后,可实现广州中心城区与香港、澳门、深圳城市中心区1小时轨道直达。
加快建设广湛、广河、广永、广中珠澳高铁
彭高峰还表示,推进湾区城市互联互通另一大重点是加快广湛、广河、广永、广中珠澳高铁等对外通道建设。《规划》草案则提出了这样的规划设想:广州北站至广州站联络线,将北向的京广高铁引入中心城区;提升三眼桥至广州站通行能力,将西向的广湛高铁、南广高铁、贵广高铁引入中心城区;规划强化新塘至广州东站、广州东站至广州站之间的联系,将东向的广河、广汕高铁引入中心城区。这几条高铁建成后可实现广州中心城区向东西南北四个方向均有高铁通达的局面。
据统计
2、广湛高铁入广州站,通过广州东联络线入天河
3、广汕高铁入广州东站,形成贯通全省东西干线
4、广河高铁引入白云站、广州站
5、广深第二高铁引入广州东站
6、广中珠澳高铁引入黄埔新客站和广州东站
7、广中珠澳高铁联络线引入琶洲和知识城
8、京广高铁通过广州北-广州站联络线入中心
9、南广铁路、贵广铁路引入广州站
10、广清永高铁引入广州站
广佛17条、广莞5条地铁对接
湾区城市互联互通除了高铁之外,彭高峰还着重强调了地铁的重要性。《规划》草案也提出,要与佛山、东莞、清远、中山等周边城市地铁衔接通道。广州将如何与周边城市实现地铁对接呢?
2010年11月3日,广佛地铁开通,成为全国首条城际地铁线。目前,广州佛山两地除了广佛线直接对接外,还有在建的广州7号线西延段、佛山2号线的两条线可对接融合。由广州和佛山两市共同组织完成的《广佛两市轨道交通衔接规划》显示,佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线,分别是广佛线以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号线,这些线路进入广州境内后,将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。7条新线当中,4条计划2025年前实施:广州28号线和19号线、佛山11号线和4号线,以及佛山8号线计划2030年前实施,其余线路为远期规划。
部分线路规划
佛山地铁3号线
佛山地铁3号线为佛山最长地铁,佛山南北大动脉,设36座车站。该线路覆盖了禅城、南海、顺德三区,有17个站点为换乘站,预计2021年12月31日前开通试运营。
开通后,佛山市民可通过佛山地铁3号线等换乘广佛地铁、佛山2号线、广州7号线,快速抵达广州。
佛山地铁4号线
佛山地铁4号线一期计划起于三水区工业大道站,止于南海区港口路站,线路长约56公里,全线设车站33座。计划2018-2023年实施。
佛山地铁5号线
佛山地铁5号线从南海九江至广州石围塘,计划经九江大正新城,接入乐从、张槎,再沿着广佛路到大沥、黄岐、金沙洲,最后接入广州12号线。该线路联系九江组团、龙江组团、中心城区和大沥组团,为远期规划路线。
佛山地铁6号线
佛山地铁6号线,南起乐从南村,经佛山新城、桂澜路进入大沥、里水,最后接入广州石围塘。届时广佛线3期建成后,世纪莲-东平-新城东站将拆解改走6号线。
佛山地铁8号线
佛山地铁8号线,起于狮山城际站,止于广州槎头,并已纳入2030年轨道线网。
佛山地铁9号线
佛山地铁9号线一期(马岗-容桂):线路长约12公里,均为高架线,设车站10座,全线位于容桂镇境内,设换乘站3座,实现与广珠城际、肇顺南城际、佛山市轨道交通11号线以及13号线的换乘。
佛山地铁10号线
佛山地铁10号线目前规划由狮山官窑出发,经大沥、龙溪、平洲进入陈村,接驳广州7号线顺德段陈村新城站。
佛山地铁11号线
佛山地铁11号线也是一条广佛地铁牵手线,起于顺德区容桂细滘站,止于广州鹤洞东站,线路长约41公路,全线设车站20座。在广州有两个站,分别为广钢新城站和鹤洞东站。计划2018-2022年实施。
未来通车后,佛山市顺德区、南海区将可一线直通广州荔区。
广州地铁7号线顺德段
广州地铁七号线西延线是由广州南站出发,途径顺德陈村、至北滘,全长13.4公里,共设8座车站,其中在广州设一个站——韦涌,其余七站都在顺德,自西向东分别为:美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城、陈村、陈村北。目前在建中,预计2020年开通运营。
广州地铁10号线
根据规划,广州地铁10号线(西塱-天河客运站)将合并三号线体育西路到石牌桥站,后从石牌桥站起止于西塱站,全长19.15公里,设14座车站,其中,换乘站11座。
而广州与东莞签订的深化战略合作框架协议中提到,推进东莞地铁1号线与广州地铁5号线对接,研究论证东莞地铁1号线与广州地铁13号线东延线对接、广州地铁22号线东延至东莞等项目的可行性。其中东莞轨道交通1号线与广州地铁5号线对接的消息曾多次在各种规划中被提及。
未来广州与佛山、东莞等城市之间的地铁衔接通道可能会更多更广。彭高峰在讲座中展示的“大湾区规划1小时交通图”显示,广州规划与佛山17条地铁对接融合,与东莞5条地铁衔接。
地铁18号线南延中山、珠海
彭高峰说,广州总面积是7434平方公里,但广州作为省会城市、国家中心城市、粤港澳大湾区核心的一级,广州的战略思维、发展思路还要考虑到腹地。“实际上广州周围已经形成了一个覆盖面积约2万平方公里,居住人口规模约3000万人的现代化都市区。”
“怎么样进一步形成广州大都市圈呢?大广州的‘大’如何体现?”。彭高峰表示,中心城市的责任、中心城市的辐射带动、中心城市为周边城市提供各种便利,承载的服务能力,这都是广州要进一步强化的方面。周边的城市也已经对大广州提出更高要求了。比如广州地铁18号线快线,中山就提出,广州地铁能不能接到中山,能不能进一步向南延等等。类似这样的要求越来越强烈,越来越具体。记者留意到,本次讲座中采用的“大湾区规划1小时交通图”显示,地铁18号线将南延中山、珠海。
彭高峰还重点谈到了广佛关系。他表示,广州和佛山早年讲同城,现在则更多是讲深度融合。广佛怎么样加快融合力度现在存在很多问题,比如广佛之间的地铁线就是重点需要加快融合发展的一个方面。
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