日前，京投公司总经理郝伟亚接待了前来调研交流的桂林市常务副市长张晓武、桂林市交通投资控股集团有限公司董事长赵继红一行，深入交流了北京、桂林两地轨道交通发展情况。
张晓武一行首先到S1线进行了试乘，并听取了磁浮公司相关负责同志关于S1线建设情况、产品特点及市场优势等情况的介绍。随后参观了轨道交通指挥中心，了解了北京轨道交通的发展历程及调度指挥情况。
长沙中低速磁浮工程是中国第一条自主设计、制造、施工、管理的。长沙磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花国际机场，线路全长18.55公里，设计速度为每小时100公里，它的产生使得中国成为世界上少数几个掌握该技术的国家之一，于2016年5月6日开通运营，标志色为粉色。
北京地铁S1线，又称北京磁浮线，是北京首条中低速磁浮线路，中国第二条中低速磁悬浮，于2017年12月30日开通，代表色是棕色。
2018年12月桂林市规划局公布桂林市城市综合交通体系规划修编（2018-2030）(征求意见稿）轨道线网规划图公示稿显示，规划中，桂林将有4条轨道线。临桂区将有3条轨道线，分别是：轨道1号线1期，轨道1号线，轨道4号线。
轨道1号线一期起点为火车南站，终点为两江机场。轨道1号线则是北起两江机场，南至永福苏桥镇。轨道4号线北起西城中学（庙岭中学）南至秧塘片区。
（文章来源： 北京市国资委 、掌上临桂等）
