据媒体报道，自2019年8月18日起，英国Abellio公司将接替东米德兰兹铁路（EMR，East Midlands Railway）当前的运营商Stagecoach公司开启新的特许经营期。
7月30日，Abellio公司宣布，已选择日本日立铁路（Hitachi Rail）公司为其提供时速200公里的城际列车，列车交付后将在米德兰干线（Midland Main Line）投入服务。
Abellio公司此次共订购33列5辆编组的电传动内燃动车组，合同价值约4亿英镑，列车交付后将从2022年开始服务，取代老化的222型列车。日立公司还将负责在EMR现有的德比Etches公园车辆段提供车队维护服务。
Abellio英国总经理Dominic Booth表示，“新列车将构成我们宏伟计划的核心，完全取代东米德兰兹铁路上的所有列车，代表超过6亿英镑的投资计划的一部分，以真正改善该地区的铁路”。
在政府决定终止米德兰干线的电气化改造之后，英国交通部在东米德兰兹铁路的特许经营授权中指定必须使用双模式列车。从伦敦到莱斯特、诺丁汉、德比、谢菲尔德以及凯特林和马基特哈伯勒的列车需要以电动模式运行，而在该线路北部则需要转换为内燃模式。
根据日立公司的说法，向EMR提供的列车将以其AT300列车的设计为基础进行“演变”，AT300是日立公司供应给其他英国运营商的主要车型。该订单的列车车体长度将由AT300的26米改为24米，车头轮廓也将稍加修改，每列车将在地板下方配备四个内燃发电机组。
列车预计将于2020年初开始制造，而后于2022年底完成并交付。EMR还致力于每周七天为一等座和标准座提供“改进且更一致”的餐饮服务。
（来源：国际轨道交通）
