从2022年开始，新型列车将首先在科隆-莱茵-迈因干线运行，这将使德国铁路公司的每日客运量增加13000个。
新的ICE列车将在北莱茵威斯特伐利亚、巴伐利亚和奥地利的西门子工厂生产。列车有440个座位，最高时速为320公里。它将为乘客提供更大的舒适性和便利性，例如提供稳定的手机接收信号和可存放自行车的空间。
新列车将首先在科隆-莱茵-迈因干线上运行，这将使德国铁路公司在这些干线上的每日载客量增加13000个。
德国铁路公司首席执行官Richard Lutz博士表示：“到2022年底，我们的乘客将会享受更多的座位、更高的乘坐舒适度和更高的速度。尽管新型冠状病毒疫情导致出行需求急剧下降，但从长远来看，有利于气候友好的铁路运输方式将会持续发展。”
德国联邦运输部长安德烈亚斯·舒尔指出：“新型超现代ICE火车将使铁路旅行更具吸引力，这也是因为高性能列车以及先进铁路基础设施是提高全国铁路服务的关键。通过此举，铁路正日益成为长途旅行的一种气候友好型替代方案。该订单也是一种强有力的经济刺激措施，因此对铁路行业的许多员工及其家人来说是一个积极的信号。有了如此大的订单，我们将确保成千上万人的实现就业，并加强德国制造的创新。”
西门子公司副首席执行官Roland Busch表示：“我们正在帮助德国铁路公司实施其总体规划，以改变德国的交通运输行业。我们的目标是大规模减少二氧化碳的排放量，并吸引更多的人乘坐公共交通。西门子与德国铁路公司是长期的合作伙伴。”
到2026年，德国的铁路系统上将运行421台ICE列车。这些列车将拥有22万个座位。
信息来源：globalrailway
文章来源：NE轨道交通
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