近日，从广清城际北延项目传来捷报，伴随着泵车鸣笛，该项目燕湖新城站最后1榀轨道梁完成浇筑，标志着燕湖新城站继9月底封顶后，11榀轨道梁施工全部完成，为后续架梁施工创造了有利条件。

燕湖新城站为地上侧式车站设计，三层框架结构，车站起讫里程全长210米，宽44米，车站建筑面积14431平方米，是项目架梁线路关键控制性工程。项目涉及房屋拆迁、国防通讯迁改、低压迁改、岩溶桩基施工等难题，同时在施工过程中面临高温、雨季、洪水等不利的自然条件。

为确保关键节点如期完成，珠三角城际公司超前筹划、科学管理，全过程监控轨道梁施工，指导优化施工方案，提升施工工艺，保证工程质量。施工单位中铁二十二局项目部精心组织、积极沟通，在施工过程中不断优化施工组织方案、协调各方推进征拆，克服了安全风险高、气候条件差等一系列难题，确保了工程安全质量和施工进度。

下一步，公司将进一步督导各参建单位以更加饱满的精神状态和强烈的责任心，在后续施工中落实精细化管控要求，精准施策，全力以赴确保各项节点目标完成，为珠三角城际轨道建设贡献力量。