2021年7月20日具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。

最近，中车四方股份公司副总经理总工程师梁建英受邀央视财经频道“中国经济大讲堂”深度剖析高速磁浮交通系统，并深入解析了发展高速磁浮的必要性、高速磁浮的技术优势和重大影响。

梁建英说：作为铁路人，我们从来没有放弃过对轨道交通装备的技术创新。想要进一步提速，有这样一种轨道交通方式是无接触的、不受车上的重量和空间约束的，我们的目光就转向了磁浮技术。

高速磁浮的牵引、驱动和控制在地面完成，释放了列车的重量和结构空间，为解决振动噪声提供了必要条件。高速磁浮有非常完善的自诊断系统，可以对所有的系统部件进行实时的监控，可以做到早感知、早预测、早处理，可以实现状态修，而且由于没有旋转件和磨耗件，日常维护的工作非常少。

节目中，梁建英介绍了世界高速磁浮交通系统的发展历程和技术方向，以及中国磁浮技术自主创新、突飞猛进的情况。其中，常导电磁悬浮在我国已经有了20多年的持续研究，已经搭建了非常完善的技术体系、产业链，也形成了自主研发、制造和试验的能力，掌握了全套技术，成熟度最高并具有推广应用的条件。

同时，高速磁浮是集多学科于一体的大系统工程，会极大地带动产业的发展，完善我们整个工业体系的建设，推动高速磁浮成套系统工程的建设，有助于聚集优势资源，形成新的产业和新的服务形态。对我国交通强国、制造强国和科技强国的建设具有重大意义。