近日，河南广播电视台记者，走进郑州地铁3号线，探访了全新的郑州地铁3号线列车。由郑州中车四方轨道车辆有限公司生产的一袭“盛世桔”涂装列车非常亮眼，但令人挠头的问题马上就来了：
为什么崭新的地铁车厢里这么多沙袋呢？
地铁车辆工程师表示：
这些沙袋的作用就是模拟最大载客量下，对牵引和制动等相关性能进行调试，之后移除沙袋，再做空载模式下的调试，最终调试完成之后，列车才能进入到空载试跑阶段，这一系列动作都是为了最大限度的保证今后的行车安全。
今年年底前，郑州3号线一期、4号线、17号线，均将开通，其中3号线一期工程线路全长约25.488公里，全部为地下线，共设车站21座。
今年5月20日，位于郑州市下辖荥阳市的郑州中车四方轨道车辆有限公司，交付了郑州地铁3号线一期首列地铁车辆。
郑州地铁3号线共配属车辆34列204辆，项目地铁车辆均将由郑州中车四方轨道车辆有限公司在荥阳进行制造。
郑州地铁3号线列车，外观以灰科技色为主基调，头型及车身颇具现代智能科技的即视感，车身盛世桔色超长腰线神韵再现了商城故都青铜历史文化。
列车宽3.08米，全长140米，最大载客量可达2600人，比普通地铁车辆多载客1/4-1/3，可基本满足3号线客流大的需求，采用技术领先、安全可靠的转向架系统，运营速度可达80公里，实现重载高速运行。
“荥阳造”郑州地铁3号线首列地铁列车采用多项世界领先新技术、新工艺、新材料，实现了驾驶体验和乘坐感受的双重提升，兼顾智能运维和大数据应用技术，展现了我国轨道交通车辆的最新科技成果。
客室侧门、司机室侧门均采用电动塞拉门，并设置车门在线监测及健康管理系统，具备在线监测及健康管理系统，可实现车门系统监测数据的存储、故障诊断与预判，有效防止因车门故障造成的安全事故。
地铁安装了技术领先的智能运维系统，实现列车远程故障诊断、数据分析、列车故障统计分析、车辆健康诊断评估、信息推送智能显示、报表自动生成等功能，为地铁列车充当安全保姆，可全方位保证列车运行安全。
郑州中车2014年落地荥阳，2016年12月21日上午9时，“郑州造”首列地铁列车在荥阳下线，实现了“河南车，郑州造；郑州车，荥阳造”。
自2014年郑州中车成立以来，先后承接了郑州地铁1号线增购、1号线二期，郑州城郊铁路工程、4号线、3号线等5个地铁项目共计128列768辆地铁订单，已成为郑州地铁的主力军。
本文来源：河南广播电视台-大象新闻
图片来源：河南广播电视台-大象新闻
编辑整理：中国中车微信平台
文章来源：中国中车
（本平台致力于行业分享交流，文章不代表平台观点。版权归原作者所有。如不慎涉及侵权，请留言删除。）
