摘要：合肥轨道交通迈入“线网新时代”，2021年5条线路助力出行。今天，合肥轨道交通3号线正式开通运营。至此，合肥市的轨道交通线网运营由“十字换乘”架构迈入“网线时代”。这对合肥市民的出行，以及城市发展的拉动，都有着极其重要的意义。合肥轨道交通迈入“线网新时代” 根据规定安排，今天3号线的发车时间是上午8:56。在西七里塘地铁站，距离3号线运营还有半个多小时，已经有不少等候的市民。8:56，市民陆续进站乘车。坐在崭新的3号线地铁车厢里，市民感叹幸福感大大提升。从明天开始，3号线首、末班发车时间分别为早晨6…
今天，合肥轨道交通3号线正式开通运营。至此，合肥市的轨道交通线网运营由“十字换乘”架构迈入“网线时代”。这对合肥市民的出行，以及城市发展的拉动，都有着极其重要的意义。
合肥轨道交通迈入“线网新时代”
根据规定安排，今天3号线的发车时间是上午8:56。在西七里塘地铁站，距离3号线运营还有半个多小时，已经有不少等候的市民。
8:56，市民陆续进站乘车。坐在崭新的3号线地铁车厢里，市民感叹幸福感大大提升。
从明天开始，3号线首、末班发车时间分别为早晨6：00和晚间22：15。根据客流特点， 3号线运营初期，工作日高峰时段上线列车达32列，高峰时段外，上线列车26列。3号线开通后，合肥轨道交通运营线路达到3条，初步形成网络化布局，市民可以在合肥火车站换乘1号线、在西七里塘站换乘2号线。
轨道交通3号线全长37.2公里，共设33座车站，线路西起方兴大道，东至相城路，串联肥西县、经开区、政务新区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等多个区域。
合肥轨道交通线路成网，不仅让我们这座城市多一份现代感，让交通更畅通，也让你我之间的距离更近了。3号线开通了，4号线、5号线还会远吗？戳视频了解最新进展。
轨道交通4号线和平路站位于东二环路与和平路交叉口，在地下十多米深处，这个小小的盾构机操作间里，排满了各种按钮、仪表，年轻的盾构机司机唐阳聚精会神地控制着盾构机，缓慢前行。
今年3月，这台盾构机下井，从和平路站一路向北，向东二环路站始发掘进。4号线工程西起鸡鸣山路站，北至东方大道站，线路自西向东北呈“L型”走向，全长逾41公里，全为地下线，共设车站31座。截至目前，已有25座车站、1条出入场段线、2个明挖区间完成主体结构封顶。全线34台盾构机，已有31台下井，累计完成盾构工程总量的61.63%，计划于2021年全线开通试运营。
4号线施工快马加鞭，5号线建设也马不停蹄。5号线是一条南北向的市区骨干线，线路全长42公里，共设有33座车站，均为地下站。截至目前， 5号线全线已有1个明挖区间、2条出入段线完成主体结构封顶；全线共有26台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的73%。
5号线连接滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城等客流集散重要区域，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。根据计划，5号线将于2021年底前建成通车。
到2021年，合肥五条轨道交通线开通后，运营里程总长近180公里，基本覆盖了合肥市区，并兼顾了东西南北方向的出行。此外，我市轨道交通第三轮建设规划目前已报国家发改委待批，具体包括：2号线东延，3号线、4号线南延，6号线、7号线、8号线一期等6条线路，总长约120公里。待第三轮建设规划全部执行后，合肥轨道交通线网将真正实现四通八达。
（来源：合肥新闻频道）
