中车株机双层动车组在欧洲迈出重要一步——在捷克Velim测试中心开始为期一年测试！

6月22日，中车株机双层动车组在欧洲捷克Velim测试中心完成首次试跑，标志着该车型接下来可以上线开展为期将近一年的验收测试，预计完成时间2023年中期，如果通过则会颁发符合TSI（Technical Specifications for Interoperability）的证书并可交付给奥地利客户Westbahn。

2019年，奥地利运营商Westbahn将17列Stadler的Kiss1和Kiss2动车组转售给了德国运营商DB Fernverkehr，因此需要补充车队。中车株机本已中标为Westbahn提供新车，但Westbahn转而又向Stadler采购了15列六编组的Kiss3双层动车组。

在向Stadler下了订单后，Westbahn随后决定向中车株机租用4列双层动车组，租用的列车仍可以提升Westbahn在其核心走廊维也纳-林茨-萨尔茨堡的服务水平。双方在2019年12月签订合同，由中车株机制造6列符合欧洲TSI标准、时速200km/h的双层动车组并租赁给Westbahn，每列动车组将由两动四拖组成，并配备了不同受流制式的电气系统（15kV 16.7Hz+25kV 50Hz），将可以运行于奥地利及周边五国。

中车株机为该车型进行了定制化设计：轻量化的铝制车身外壳采用复合材料，包括高强度碳纤维和玻璃碳纤维元素，这意味着双层车重量仅比单层车增加约10%；为节省空间，每节车厢两端各设有1400mm宽单开门，方便快速上下车；配备一等座和二等座；每列六编组可容纳571名乘客；两列可以进行重联；车内设施包括自动售货机和咖啡机、酒吧区、轮椅空间和自行车存放区、智能车载Wi-Fi网络。

2021年，中车株机就已经完成制造并将该车运抵德国Wegberg-Wildenrath测试中心开展测试，但这尚不足以完成TSI认证。2022年5月，中车株机双层动车组运抵捷克Velim测试中心，并在6月份正式开始了仍有一年的最终测试之旅。捷克Velim测试中心是欧洲轨道交通的重要设施，蔚蓝轨迹Rail在2022年5月30日“中车株机扩大欧洲新能源机车市场份额！自研电气化+电池双模电机运抵匈牙利！”报道了中车株机的混动调机，也是在这里通过的测试。

但并不是所有车型都能顺利通过在Velim的测试。2016年，捷克运营商Leo Express向中车株机订购了3列六编组、时速160km/h的单层动车组Sirius。2019年9月，该车就已运抵欧洲并在Velim测试中心展开测试，后续由于适逢疫情，西班牙RENFE收购Leo Express股权，导致测试进度大受影响，直至现在测试仍在进行，Velim仍未给出TSI认证。

可以看出，中车株机积极拓展高端的欧洲市场，已经取得了实质的成绩，但该过程也非常艰辛：一、该市场客户对中企认可度不高，容易做出对中企不利的保护主义行为；二、欧洲工作效率本就不高，疫情进一步影响了中企的海外开拓进度；三、欧洲市场技术门槛确实比较高，其实不止中车株机，欧洲大厂也都在以上测试中心进行相应测试并获得TSI认证。

尽管如此，相信中企仍可以克服重重困难。祝愿中车株机双层动车组在一年后能顺利拿到TSI认证！