围绕“新基建”主题，立足长三角区域交通一体化发展。打造铁路先行，城轨融合发展的新局面。

近年来，我国政府加大基础设施建设力度，三、四线城市政府也纷纷开始筹建轨道交通，中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。轨道交通装备是我国在高端制造领域的重要组成部分，也是自主创新程度最高、国际竞争力最高的行业之一。经过多年的发展，我国轨道交通装备已有质的飞跃，市场规模不断扩增。
根据2018年国务院印发的《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》，到2020年全国铁路货运量较2017年(36.9亿吨)增加11亿吨，增长30%。2019年，全国铁路固定资产投资持续保持强度和规模，投产新线6800公里。可见未来我国铁路装备业市场还有增长空间。2018年，我国轨道交通装备行业市场规模为9357.5亿元，预计2019年超过1万亿元。

根据不完全统计，截至2020年3月我国在建或规划的高铁里程超过1.5万公里，其中预计在2019年开工的达到4419.5公里，预计在2020年开工的达到7236.1公里；而城际铁路作为新基建重点建设的方向，截至目前发改委已批复或待批复的城际铁路建设规划接近5000公里。

2018年8月到2019年共批复了1764.58公里，累计投资金额达到7990.52公里。我国远期规划城市轨道交通里程达3.5万公里，其中地铁2.7万公里。对比2019年6730.27公里的运营里程，未来发展空间依然很大。市域快轨作为城轨中占比第二高投运线路，同时也是新基建重点建设的方向之一，预计在十四五期间将得到重大发展。根据不完全统计，目前在建或待建的市域快轨达到1879.34公里。