雄安新区规划优化高速铁路网 实现新区半小时到京津

4月21日，《河北雄安新区规划纲要》(以下简称“纲要”)发布。纲要提出，完善区域综合交通网络，优化高速铁路网。实现新区20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。

纲要提出，构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。

“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。

纲要还提出，完善高速公路网，构建“四纵三横”区域高速公路网。

“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速(含新机场北线高速支线)、新机场至德州高速，“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速，实现新区60分钟到北京、天津，90分钟到石家庄。加强新区与天津港、黄骅港交通联系，畅通新区出海通道。

提升航空服务水平。依托高速铁路、高速公路网络，加强新区与北京新机场、首都国际机场、天津滨海机场、石家庄正定机场之间的快速高效联系。

合理布局综合交通枢纽。依托高铁、城际站，强化路网对接和多种交通方式衔接，构建综合交通枢纽，形成“两主两辅”枢纽格局。

“两主”为雄安高铁站、城际站，高铁站枢纽布局在昝岗组团，依托国家高铁网，便捷联系全国;城际站枢纽布局在启动区，站城一体，实现与京津冀核心城市直连直通。

“两辅”为白洋淀站、白沟站，依托既有线路，服务新区北部外围组团，兼顾货运物流。