2019年7月26日,英国铁路网公司(NR,NetworkRail)表示,作为Trans-Pennine线路升级计划的一部分,目前已开始指定承包商为曼彻斯特Stalybridge至利兹Cottingley之间的线路提供和维护欧洲交通控制系统ETCS Level 2。
预计选定的承包商将需要提供ETCS设备,并负责设备预期使用寿命(30年)期间的维护服务。同时,选定的承包商还将负责升级GSM-R系统,并在两年的责任期内提供维护。
拟议采购的ETCS设备需要与线路上的其他土建工程、轨道和铁路系统的功能相结合。这些是由BAM Nuttall、Amey和Arup组成的Transpire联盟根据2017年4月签署的利兹联盟西部合同所设计的。其他供应商将提供联锁和轨道设备,但应答器和标牌将涵盖在此次的ETCS合同中。合同还包括提供自动化等级为2级的列车自动运行系统,列车可在司机的监督下自动启动和停止。
据悉,此次合同招标拟邀请四个投标人,合同价值预计在1.805亿英镑到2.105亿英镑之间。招标邀请将于9月12日之前发布,招标书将于10月底之前完成。
Trans-Pennine线路升级计划的高级战略结果要求利兹-曼彻斯特维多利亚之间一站式服务的运行时间为44分钟,约克-曼彻斯特维多利亚之间的两站式运行时间为67分钟。Trans-Pennine线路在2018年被英国交通部指定为NR数字铁路战略的优先项目。
(来源:国际轨道交通)