近日,从湖州市发改委获悉,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线(含铁路杭州西站)可行性研究报告获中国铁路总公司和省政府联合批复(铁总发改函[2019]185号),为项目开工迈出了关键一步。
湖州至杭州西至杭黄铁路连接线起自湖州经济开发区,与既有宁杭铁路、在建商合杭铁路和拟建沪苏湖铁路连接,途经湖州市吴兴区、德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区,南至杭州市桐庐县,与杭黄铁路和杭温铁路连接。
线路长约136.90公里,投资估算约370.27亿元,设计时速为350公里/小时。其中湖州境内新建线路41.24公里,与沪苏湖铁路的联络线4.54公里。
湖杭铁路的建设将在沪杭间(沪昆客运通道南昌以东)形成沪昆辅助通道,进一步推动湖州全面参与长三角一体化合作、大湾区发展大战略,着力建设长三角区域承东接西、贯通南北的枢纽城市。
“通过积极沟通、衔接和努力争取,湖州站始发功能、湖州东设站方案等获得批准。”市发展改革委(铁办)相关负责人介绍,目前湖杭铁路项目初步设计已完成审查,各开工前置要件正在紧锣密鼓的办理中,力争今年三季度开工,确保2022年杭州亚运会前建成运营。
该项目的湖州至杭州西段为商合杭铁路组成部分,杭州西至杭黄铁路连接线段为杭温铁路组成部分,通过新建杭州西站,连接商合杭、杭临绩、杭温、沪乍杭等多条铁路,是保障第19届亚运会顺利召开的标志性工程。项目建设对完善浙江省南北向铁路通道,缓解沪昆铁路通道能力紧张,实现浙江省1小时高铁交通圈,带动项目沿线经济社会发展和开发开放具有重要意义。浙江省发改委基础处相关负责人表示,湖杭铁路向外联系上海、江苏、安徽、河南等地区的干线铁路新通道,向西直接打通了杭州前往中部的高铁通道。
(文章来源:世界轨道交通资讯网)