沙湖车站顺利封顶,标志着坪山地铁工程已进入建设高峰期。
12月4日上午,随着地铁14号线沙湖站最后一块顶板混凝土成功浇筑,沙湖车站顺利完成主体结构封顶。这是深圳城市轨道交通四期工程14号线全线首个封顶的车站。同时,地铁14号线作为深圳坪山区首条地铁快线,此次沙湖车站顺利封顶,标志着坪山地铁工程已进入建设高峰期。
最高设计速度为120公里/小时
地铁14号线作为坪山区首条地铁快线,是深圳“东进战略”的主要交通线,起自福田中心区岗厦北枢纽,经罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站。线路全长50.34公里,设站17座,车辆停车场及车辆段各1座。全线采用自动化无人驾驶技术,最高设计速度为120公里/小时。地铁14号线预计2022年正式通车,线路建成后,将进一步带动坪山区域发展,对提升区域竞争力和辐射力具有重要意义。
在地铁建设过程中,坪山区委区政府高度重视地铁征拆与建设工作,采取兵团大作战方式,抽调上百名业务骨干投入到地铁征拆工作中,多部门联动提升工作效能,按期完成了地铁征拆任务55万平方米,有力保障了施工进度。
14、16号线各站点围护结构完成
坪山区作为“东进战略”的主阵地和全市最具发展潜力的城区之一,以“走在最前列、勇当尖兵”的标准,进一步振奋精神、抢抓机遇、克难奋进,加速推动坪山向深圳东部中心城区突破蝶变,紧紧围绕建设先行示范区的战略定位和路径要求,全力抢抓粤港澳大湾区建设、深入实施推进“东进战略”等重大机遇,放开胆子想、撸起袖子干,在全力建设湾区示范城区的新征程中拿出思想再解放、改革再出发、作风再提升、工作再落实的新担当新作为。
截至目前,地铁14、16号线(坪山段)各站点围护结构已完成,正在开展车站主体结构施工和区间盾构施工,14号线沙湖站已结构封顶。
(来源:中国轨道网)