与平日相同,一辆从碧头站出发的11号线列车徐徐抵达终点福田站,进站、停车、上下客、离站。而不同的是,今天,短短150秒内,列车上8节车厢共40个高清摄像头带来的监控视频、设备监测等高达25GB的车载数据,便通过部署在列车和车站的5G车地设备完成了自动传输。这,便是深圳地铁试行的全球首例地铁5G超宽带车地无线通信。
5月20日,“智慧地铁5G加速 – 地铁5G车地通信全球首次应用” 发布会在深圳地铁运营公司竹子林车辆段盛大召开,深圳地铁集团领导、华为技术有限公司领导、轨道交通设计院专家及几十家媒体机构共同见证了这一幕5G“神速”。而未来,5G技术还将在智慧地铁的各个领域落地生根,助力深圳城市智慧交通更上层楼。
150秒传输25GB车载数据
快捷调取地铁列车视频监控
地铁的车地通信,顾名思义,是要在列车高速运行过程中,把车载数据向车站、车辆段、停车场等属地进行及时传输,以实现地铁运营方对乘客状况、列车设备及运行状态、隧道及弓网等情况的监测。
“为了满足乘客出行的安全、便捷需求,业界地铁的每一节车厢都搭载着多个摄像头,少则2个多至8个,从最初的模拟到标清,又从高清升级到4K”,深圳地铁相关专业负责人说,技术的发展带来了新的挑战,“车载数据都需要下传到地面,而其中的视频录像所占容量最大。
以11号线为例,一趟运行1小时的列车大约会产生25GB左右的数据。”受技术现状制约,目前车地无线网络带宽不足,传输速率不稳定,车载数据基本无法实现及时下传,只能储存在车上的硬盘中,待列车下线后再由人工上车拷贝。不但耗时耗力,可靠性和实时性也无法保障,直接影响地铁调度快捷、流畅地查看列车监控,也成为地铁运维效率提升的限制瓶颈。
未来,深圳地铁还将部署双端设备,届时传输速率将加倍,150秒内可实现50GB的数据双向传输。“以往车厢的视频要靠人手动拷贝,至少需要2小时,而同样的数据量,通过这套系统只需要150秒,且不需要人工干预,不仅方便视频的及时调看实现车厢的快捷监控,也使得列车受电弓、转向架等列车设备监测数据因自动高效传输实现设备健康管理和状态的及时分析,进一步提升地铁运营安全性。”深圳地铁相关负责人补充道。
升级数据传输延伸多个领域
5G技术开启智慧地铁新时代
深圳地铁试行的5G车地通信技术是5G技术在全球城市轨道交通行业的首次应用。该技术部署简便,只需在列车和车站、停车场、车辆段等地增加小型智能5G终端,无需在地铁隧道内大规模作业,工程难度低,改造花费少,可维护性强。
5G移动通信技术,基于端到端的全新体系架构,采用全新新频段、多天线,波束赋型等先进技术,具有超高宽带、超低延时、大规模连接等特性,这些特性无疑将越来越多地应用到轨道交通运营的其他场景中。
(文章来源:深圳地铁)