超级红利:国家级项目再次落户株洲
9月3日,工业和信息化部组织2019年先进制造业集群招标评标结果正式公示,中车株机公司牵头组建的株洲国联轨道交通产业服务中心(简称“株洲国联”)在“轨道交通、航空、船舶及海工装备”领域中以第一名的成绩成功中标。
该项目旨在补链、延链、强链,培育更高层面的产业核心竞争力,形成共生共荣共享的产业生态。这是继今年2月“国家先进轨道交通装备创新中心”落户株洲后,国家级项目再次青睐株洲轨道交通产业。
习近平总书记2018年4月26日视察长江经济带时指出,要加快形成一批在全国乃至全球有竞争力、影响力的优势产业集群,实现腾笼换鸟、凤凰涅槃。为培育若干世界级先进制造业集群,工信部在关系国计民生和国家安全的基础性、战略性、全局性领域,培育一批先进制造业集群,由制造强国领导小组办公室授予“国家先进制造业集群”。
根据工信部需组建非营利机构进行申报的要求,株洲轨道交通装备产业集群的龙头企业中车株机公司牵头组建理事会,并由株洲国创轨道科技有限公司与株洲市、石峰区政府的平台公司株洲轨道交通产业发展有限公司共同出资注册了“株洲国联轨道产业发展服务中心”。
中车株机公司党委书记、董事长周清和(前左三)调研。
中车株机公司将该项目作为“不忘初心、牢记使命”主题教育的调研课题,提前谋划、深入研究,并向湖南省、株洲市政府请求协调支持,同时积极对接国家有关部委,整合株洲地区配套企业形成合力进行申报。
作为国家先进制造业集群发展的运营载体,株洲国联将围绕“做好服务员,服务好产业集群联盟和协会成员;做好联络员,为政府、行业、会员、用户之间搭建交流平台;做好领航员,前瞻性地开展工作,引领产业发展”开展工作。目前,已明确2019年至2021年的实施周期计划,主要从自身能力建设、公共服务活动、公共服务平台、实体项目等方面展开。
◆ 公共服务活动:承接行业峰会、创新论坛、行业交流平台、课题研究等。
◆ 公共服务平台:组建面向行业的检测认证平台、打造面向行业的工业互联网平台、打造面向行业的轨道交通车辆智能远程运维保障平台等五个平台。
◆ 实体项目:包括轨道交通激光先进制造技术与装备应用研究产业化项目等11个项目,旨在突破轨道交通装备领域“卡脖子”工程,增强产业核心竞争力,实现产业集群的强链、补链、延链,促进集群产业的创新驱动发展和转型升级,助力轨道交通装备产品走出去。
2019年2月,在湖南省、株洲市两级党委和政府大力支持下,中车株机公司牵头组织申报的国家先进轨道交通装备创新中心成功获批。
中心拟分三期打造:初期拟带动湖南株洲轨道交通产业产值突破2000亿元;
中期形成完整的技术研发、标准体系和试验验证三大技术体系建设,并推动相关研发成果的转化,建成国内轨道交通装备原始创新示范基地;
最终,拥有自主知识产权产品达80%以上,行业产品数字化率达80%以上,扩大成果转化的范围,向全球用户提供中国解决方案。
中心注册资金4.8亿元,采用“运营公司+产业联盟”的形式组建。中车、清华大学等企业、高校科研院所12家单位为股东,共同创建了“株洲国创轨道科技有限公司”为运营公司;并依托湖南省联合轨道交通装备制造创新中心联盟、大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室、动车组和机车牵引与控制国家重点实验室、电气设备电气绝缘国家重点实验室、新型功率半导体器件国家重点实验室等一批国家级创新平台共同组建。
中心将选择新能源动力包集成、永磁动力、增材制造、大数据与智能技术等作为技术成果转化、产业孵化的突破口。此前,适用于轨道交通装备维保领域的增材制造技术已完成基础研究、商业策划和融资,将实现产业化,预计产值过亿元。
结合此次中标国家先进制造业集群,这两个国家级项目将为株洲轨道交通装备产业快速发展、成为世界级产业集群提供强大支撑。
展望未来:2000亿轨道交通产城崛起
一座城,两千亿,三中心,6月14日审定通过的《株洲市轨道交通产业发展规划(2019-2025年)》(以下简称《规划》),描绘出一幅宏伟的产业蓝图,令人振奋。
1、建成现代轨道交通科技城
▲石峰全景图 (张湘东摄)
《规划》提出,建成现代轨道交通科技城。这座城,以石峰区为主体,规划总面积约36.6平方公里。以城为核心,将整体布局世界级轨道交通产业集群,一系列一流的研发机构、制造企业、服务企业将在此汇集。同时,在这座城里,还将配套建设田心轨道交通特色小镇,打造全国轨道工业旅游示范区、现代工业文明教育体验基地、宜居宜业的轨道特色镇。产业规模,直指2000亿元《规划》提出,轨道交通产业实现集群规模2000亿元以上。到2025年,将力争形成2家主营业务收入稳定在500亿元以上的龙头企业,形成5个百亿级、15个十亿级骨干企业,形成40家企业的企业集群;规模以上企业超过170家,新培育100家以上科技型中小微企业。不仅是量的扩大,更是质的提升。《规划》中,“全力打造世界级轨道交通产业集群”“加快打造世界领先的现代轨道交通产业体系”等产业目标屡屡出现。这说明,株洲的轨道交通产业将更多地参与国际竞争,成为株洲的一张全球名片。不仅是智造、研发中心,还将是服务中心《规划》提出,打造世界一流的轨道交通装备研发中心和国际领先的轨道交通装备智造中心,建设全国最大的轨道交通产业服务中心。株洲产磁浮列车,贴地飞行;株洲产“核动力”,装备中国高铁……株洲轨道交通产业的研发水平、制造实力,享誉全球。《规划》首次将轨道交通产业服务业提到了极其重要位置,鼓励发展设计研发、实验验证、系统集成、认证咨询、运营调控、维修保养、工程承包、会展论坛、现代物流、教育培训等产业链前后端的增值服务业务,将更加突出株洲在世界轨道交通产业价值链中的地位。
越来越兴盛的轨道交通“家族”
▲城际动车组生产车间(资料图)
《规划》提出,株洲轨道交通产业将以整车制造为引领主体,拓展干线轨道交通、区域轨道交通和城市轨道交通的谱系化运载装备。在未来,株洲轨道交通“家族”,将包括重载货运列车、快速客运机车、动力集中型动车组、混合动力动车组、双层动车组、市域动车组、单轨车辆、空轨车辆、储能式有轨/无轨电车、新一代磁浮列车等整车产品。可以想象,未来的株洲,将会是一个轨道交通车辆的“超级市场”,一个地区所需的轨道交通产品以及解决方案,都将在这里采购到。
(来源:国家先进轨道交通装备创新中心)