造价约为100亿日元(1元约为16日元)的日本新干线新一代试验列车ALFA-X,目前已经分别从川崎重工和日立启运,即将于5月份落成,试验最高速度有望在时速400公里左右,而未来正常运营速度或将为360公里/小时。
以下为历史资料,重新附后,方便查阅:
新试验车名为:ALFA-X ,取自Advanced-Labs-for-Frontline-Activity-in-rail-eXperimentation,表示用于铁路试验前沿行动的先进列车,型式为 E956,10辆编组动车组。
预计2019年5月下线。
该车有两种类型的头车:
头车1号车的长度与E5系几乎相近,略长,在抑制进入隧道时的压力波同时确保了车厢内空间。
1号车-头车
头车10号车的“长鼻子”部位长达22米,可以测试是否更好地抑制进入隧道时的压力波。
10号车-头车
单“前鼻子”部分车头比试验速度已破时速600的日本L0系高速磁浮列车的还要长。
设计及开发:
(文章来源:城轨世界 ,素材来源:综合自JR东日本公开资料等)