庞巴迪运输、Orascom建设公司和阿拉伯承包商与埃及国家隧道管理局签署了一项协议,在埃及设计和建造两条新的单轨线路,建设阶段完成后,联营体将负责两条线路30年的运营和维护(O&M)。设计、建设和运营维护合同的总价值超过45亿美元(41亿欧元)。庞巴迪运输公司的份额为28.5亿美元(26亿欧元),Orascom建设公司的份额接近9亿美元。庞巴迪运输总裁Danny Di Perna说:“被选为埃及单轨系统供应商是一种莫大的荣幸,我们的全自动单轨系统是开罗城市未来的智能交通解决方案。”他补充说:“我们的Innovia Monorail 300技术已被证明是行业的游戏规则改变者,因为它允许以更低的成本快速建造高容量的运输线路。凭借其先进的技术、无与伦比的安全功能和富有吸引力的空气动力学设计,这一经过验证的平台将大大降低数百万居民的日常通勤时间,并减少交通拥堵及其对城市的影响,从而显著改善数百万居民的生活品质。”Orascom建设首席执行官Osama Bishai评论说:“我们继续在埃及基础设施的发展中发挥不可或缺的作用,我们很自豪能够参与这个知名的项目,在开罗、新行政首都、吉萨和十月六日城建设大众交通。我们非常高兴在这个项目上与我们的国际合作伙伴庞巴迪和我们的当地合作伙伴阿拉伯承包商合作,这突出了我们在运输领域的实力,并彰显了我们作为国际承包商在埃及的首选合作伙伴地位,特别是在具有挑战性的项目上。”
该项目支持开罗和埃及,在充满活力的开罗大都市地区,每年为数百万人提供快速、可持续、舒适和最重要的安全交通。第一条单轨铁路线将从东开罗延伸54公里到新行政首都。第二条线路将长42公里,连接十月六日城和吉萨。这是连接大开罗与新首都城市和十月六日城的首个公共交通项目,大大提高埃及公民的流动性。在载客量极限情况下,这两条线路将能够在每个方向每小时运送约45000名乘客,运营速度高达80公里/小时,到达新首都的旅行时间约为60分钟(54公里线)和约42分钟到十月六日城(42公里线)。Orascom建筑公司将设计和建造所有基础设施和土建工程,包括车站、轨道结构和新的车辆段建筑。庞巴迪将为这两条线路设计、供应和安装机电系统设备,包括70列四节车厢编组的庞巴迪Innovia单轨300列车(280辆)、庞巴迪CITYFLO 650信号和列车自动控制技术、运营控制中心、通信系统、站台屏蔽门和AFC、供电/配电系统以及道岔梁和车辆段设备。它还将提供全面的机电系统集成,项目管理,系统实施和集成,列车和信号的测试和调试,以及车辆和轨旁系统的操作和维护。单轨系统非常适合需要快速且经济高效地构建公共交通解决方案的拥堵城市,Innovia Monorail 300系统在无人驾驶运营中提供了一流的性能。紧凑的高架系统使城市很容易融入现有的基础设施,其标志性的美学和吸引人的基础设施将有助于塑造开罗作为现代繁荣城市的身份。Innovia Monorail 300系统自2014年以来一直在巴西圣保罗运营,目前正在泰国曼谷和中国芜湖建设中。