宁淮铁路7个站点首次公布,苏北4市”1.5小时交通圈”将达成!
宁淮高铁有新进展了!
近日,江苏省环保厅对新建铁路南京至淮安铁路
项目环境影响评价第二次公示
未来 南京 到 淮安 仅1 小时!
根据铁路规划,新建南京至淮安铁路全长204km(其中江苏省 160.1km,安徽省 43.9km),为南北向城际铁路。线路北起在建连镇铁路新淮安东站,向南途径淮安市洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区、终至南京市浦口区新南京北站。
南京“1.5小时高铁圈”
展开江苏铁路图可以看到,随着徐宿淮盐铁路、连镇铁路连淮段今年底建成通车,再加上计划明年通车的连徐高铁,苏北铁路的“铁三角”即将形成,如同一张巨形“伞面”,组成了苏北城市间的铁路网。
然而,除了京沪线上的徐州,其他包括连云港、淮安、盐城、宿迁在内的苏北4市,仍然无法在1.5小时内快速到达南京,所缺的就是“伞面”下面的“伞柄”,连接淮安与南京之间的铁路。
淮安东站效果图
记者按照行驶里程和设计时速计算出的“理论运行时间”显示,明年连镇铁路全线建成,并经沪宁城际接入南京后,淮安到南京的最快运行时间需要99分钟,连云港、宿迁、盐城与南京间的距离也都在2小时以上;但是宁淮铁路建成后,不仅南京与淮安间1小时可通达,苏北的连云港、宿迁、盐城与南京的“理论运行时间”都将缩短至90分钟之内,南京至设区市的“1.5小时交通圈”将加速形成。
根据环评公示内容,新建南京至淮安铁路为双线高速铁路。设计行车速度350km/h,正线轨道原则采用CRTS 双块式无砟轨道结构,铺设跨区间无缝线路。联络线采用有砟轨道结构。
新建南京至淮安铁路地理位置图
途径车站
铁路沿线将设置淮安东站、黄楼站、洪泽站、金湖站、天长站、六合西站和新南京北站7座车站,其中,淮安东站利用在建连镇铁路的站房,其余6站均为新建。
同步配套南京北动车所。工程总投资为414.085亿元,工期3年。铁路正线路基段全长38.88km,新建特大、大中桥25座,合计165.12km。
宁淮铁路的重要性
根据铁路规划,宁淮铁路为长江三角洲地区城际轨道交通网的重要组成部分,同时为我国高速铁路网中的区域铁路连接线,也是是加快苏北地区融入南京都市圈,进一步提升省会南京城市首位度的重要客运通道,同时加强省会南京与山东半岛城市群要基础设施,同时兼顾城际客流与长途客流并重的客运专线。
目前交通部门正按照新的开工目标紧锣密鼓推进各项前期工作,按照3年的工期计算,宁淮铁路有望2022年下半年建成通车。宁淮铁路到达南京后,经六合西、南京北,通过上元门过江通道,接入铁路南京站,进入江南铁路网。从此前交通部门公布的信息看,上元门过江通道的前期工作也在加紧展开,最快争取今年底开工。
(文章来源:世界轨道交通资讯网)