由西北到东南,串联四大城区,从2017年到2021年,三线恢弘落笔!4月6日,石家庄地铁3号线一期东段及二期工程建成通车,将呈“之”字形走向的3号线勾勒成型,更为石家庄轨道交通一期建设定格圆梦。
市轨道集团总工程师周伟介绍,3号线一期东段及二期工程的建成通车主要为城市东南区域贡献了“地铁力量”,其串联起中心城区、裕华区和藁城区,便捷了城市空间联系,促进区域融合发展,优化城市交通战略布局。同时,石家庄市三条线的轨道交通骨干网络初步形成,进一步提升了市民地铁出行的便利性,也使轨道交通形成网络化运营,对发挥轨道交通在城市公交体系中的骨干作用起到了重要支撑。
3号线一期东段及二期工程的12座车站中,共设出入口46座,初期运营开通42座,其中与商业结合出入口3个,另有4个出入口缓建。全线共设有风亭26座,初期运营全部投入使用。
3号线全线由中国铁建华北投资发展有限公司投资建设。几年来,地铁建设者栉风沐雨、星夜兼程,一砖一石,一站一段,无一不浸透着他们的辛劳和汗水。在建设施工过程中,3号线一期东段及二期工程绝大部分车站采用明挖法施工,多个车站基坑为超过25米的超深基坑。全线区间均采用盾构法施工,盾构机穿越新元高速、多处老旧建筑等重点难点风险源,攻克了一个个高难度的挑战。
秉持建设“精品工程”的初心,石家庄地铁在工程建设加快推进的同时,坚守安全质量红线,工程安全质量始终保持稳定可控态势。
行而不辍,履践致远。自2017年6月26日年迈进地铁时代以来,石家庄地铁安全、便捷、舒适的出行体验使广大市民的获得感、认同感和幸福感不断增强。截至2021年3月31日,石家庄地铁安全运营1375天,14项指标均符合国家要求,列车正点率99.96%,运行图兑现率99.98%,累计安全运送乘客超过3.07亿人次,日均客运量23万人次。运营平稳有序,服务用心暖心,公共交通体系的吸引力持续增强,地铁的聚合效应愈加显现。
凡是过往,皆为序章。接下来,石家庄地铁将按照省委省政府、市委市政府决策部署,努力构建做强主业、发展辅业、适度多元的发展格局。第一,打造“轨道上的石家庄”。推进城市轨道交通二期建设项目的规划报批工作,争取“十四五”期间启动建设,推进主城区轨道交通尽快成网。第二,谋划都市圈城市轨道网络。重点谋划覆盖全市的市域(郊)铁路网络,拉开城市发展框架,促进都市圈融合发展。第三,推动实施TOD建设。将轨道交通建设与线路站点周边用地开发相结合,优化城市空间、助推经济发展,同时反哺轨道交通建设。“十四五”期间,结合城市轨道交通二期项目建设及新三区市域(郊)快速轨道交通项目建设,积极谋划建设TOD综合开发试点项目。
征途漫漫,惟有奋斗。2021年是中国共产党百年华诞,也是“十四五”开局之年,新起点,新征程,新作为,石家庄地铁将一如既往,乘势而上,为省会城市更繁荣、群众生活更幸福而矢志拼搏,书写下一段的精彩,创造更广阔的未来。
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