近几年,中国企业走出去数量越来越多,中国品牌在境外的知名度也不断攀升,各种世界品牌的排名和榜单中,中国品牌出现的频次越来越高,尤其人们公认的高端品牌,上榜频次更高。
境外媒体对他们关注如何?关注哪些方面?评价如何?
参考消息网通过扫描路透社、华尔街日报、法新社等15家境外媒体从2017年3月到2018年3月的报道,对海外公认的多家中国高端品牌进行舆情监测。通过报道媒体等级、报道数量、媒体态度、对高端品牌评价等几个维度,计算出中国高端品牌在境外媒体的曝光度和美誉度,并选取TOP10进行排名。
入选品牌包括中国中车、中国中铁,而且是榜单的前两名。
自2017年3月至今年3月以来,美国《波士顿环球报》、俄罗斯卫星通讯社 、俄罗斯《独立报》、塔斯社、法新社、法国《论坛报》、德国之声电台、日本《朝日新闻》 、《日本经济新闻》 、《新西兰先驱报》、新加坡《联合早报》、香港《信报》、香港《文汇报》、香港《东方日报》、香港头条财经网、伊朗新闻电视台等境外媒体关注到中国中车。
这些境外媒体分布较广,多集中在经济发达国家和地区,如美国、俄罗斯、日本、法国、德国、新加坡及香港,报道媒体都是在当地甚至全球颇具影响力的机构。
他们的关注点主要集中在中车这一年在海外的发展脚步和取得的令人瞩目的成绩,中国中车在制造电力机车、城市轨道交通车辆、城际动车组、磁悬浮列车和超级电容有轨/无轨电车、全自动无人驾驶等方面的技术都被境外媒体重点关注。
比如去年3月中车投资1亿美元在美国芝加哥建厂、为费城和洛杉矶建造新列车,《波士顿环球报》称,这是中国中车在美国拓展业务的“跳板”。由中车制造的美国波士顿市橙线地铁首批列车2017年10月16日下线,“中国制造”与“中国速度”再次成为美国网友热议话题。
新加坡《联合早报》指出,这是中国首批具有完全自主知识产权的美国标准地铁车。日本《朝日新闻》的记者甚至亲自来华体验了一把中国高铁之旅。
境外媒体普遍认为,中车海外业务扩大加剧了全球铁路车辆企业的竞争危机感。
自2017年3月至今年3月以来,路透社、俄罗斯卫星通讯社、新加坡《联合早报》、《日本经济新闻》、日本《东京新闻》、香港《信报》、香港《南华早报》、香港头条财经网等境外媒体关注到中国中铁。尤其是俄罗斯卫星通讯社,多次发文关注中国中铁在俄罗斯和东欧地区开展的项目。
这些境外媒体分布在欧洲和亚洲发达地区。报道主要关注中国中铁在海外的参建项目和产品技术服务的输出,尤其比较侧重“一带一路”沿线项目。项目的覆盖地域、工程工期、涉及金额以及项目建成后对当地的影响,也是境外媒体关注的。
境外媒体几乎一致肯定中国中铁的技术实力、工程方案的国际竞争力和中国高铁建设取得的举世瞩目的成就。
俄罗斯卫星通讯社引用俄罗斯车里雅宾斯克州副州长加塔罗夫的话说:“中国在机车研发和全国高铁建设中取得的成就举世闻名,拥有全世界最长的高铁线路。中国同行的经验会对我们的项目实施有帮助。”
新加坡《联合早报》转述专家对中铁的评价:“以中国成功击退日本的竞争,夺得衔接印度尼西亚雅加达和万隆之间的雅万高铁项目为例,说明中国提出的方案对资金需求少、工期更短。”
资料来源:参考消息