在中国共产党建党100周年、中国中车创业140周年之际,11月17日下午,由中车浦镇公司研制生产的,承载着服务2022年杭州亚运使命的杭州机场轨道快线列车缓缓驶出生产线,标志着系列化中国标准地铁列车产品平台和技术标准体系在杭州落地。杭州市委常委、常务副市长戴建平,中国中车集团党委副书记、总经理楼齐良共同为中国标准地铁A型列车暨杭州机场轨道快线列车揭幕。
杭州市政府副秘书长姚吉锋以及杭州市经信局,萧山区有关领导;杭州地铁集团党委书记、董事长邵剑明,副总经理叶冰;中车浦镇公司党委书记、董事长李定南,总经理杨奇以及杭州中车有关人员出席仪式,见证中国标准地铁A型列车暨杭州机场轨道快线列车首发。活动由姚吉锋主持。
截至目前,中车浦镇公司协同杭州中车,已累计完成杭州区域近2900辆车辆交付,培育本地化企业超过30余家,车辆市内配套率超过60%,并带动市内企业走出杭州,拓展绍兴、嘉兴等地整车市场、长三角维修后市场以及全国机电装备市场,切实展现了央企担当。
列车档案
杭州机场轨道快线项目采用时速120公里密闭A型车,4动2拖6节编组、共45列。
具有标准化率高、安全可靠、智能程度高、高气密低噪声、低碳环保、温馨关怀的技术特点。
国家重大技术装备攻关工程项目《系列化中国标准地铁列车研制及试验》的阶段性成果充分地应用到杭州机场轨道快线项目,TCMS、牵引、制动、辅助、蓄电池、车钩、贯通道、PIS、FAS、蓄电池箱、受电弓、弓网监测装置、蓄电池监测系统等均用标准地铁方案。车辆气密性噪声指标、牵引性能、电制动性能、空气制动性能等满足或优于标准化地铁要求。 安全-在车辆传统的主动安全性和被动安全性基础上,创新性的增加智能安全性,共同确保列车运行的公共安全。进行车-隧道-跨江钢桥的多维度综合仿真分析及试验,确保轨道交通大系统的安全。 可靠-车辆的可靠性、可用性、可维护性和安全性技术指标(RAMS)满足或优于标准化地铁要求。网络融合-控制网、维护网融合,TCMS采用符合IEC61375系列标准的基于分组交换技术的编组以太网网络(ECN),列车级网络采用环形结构,车辆级网络采用星型结构。智能运维-针对杭州轨道交通的特点,集成了车辆监控、故障管理、统计分析等业务。通过物联网、边缘计算、大数据、机器学习等先进技术的运用为车辆运营提供有力保障,优化用户资源配置,减少运维服务成本,为杭州轨道交通大数据中心提供技术储备。智能温控-以乘客体验为目标,增加温湿度和CO2浓度传感器,综合调节客室内环境;可根据乘客需求分设冷暖车厢。智能送风-根据载客量自动调节新风量和总风量。智能光控-采用色温自动调节和恒照度控制技术。
智能安全性-通过司机辅助驾驶系统、限界监测系统、走行部监测系统、车载弓网监测系统、车载蓄电池监测系统、车载钢轨几何参数检测系统、轨道巡检系统、司乘行为分析技术、车厢拥挤度显示技术等,提高列车运行安全和司乘安全。
车辆进行高气密、低噪声、高舒适的综合性设计。采用全焊接气密车体及司机室,电动气密客室及司机室塞拉门,国内首创两端送回风、废排集成的气密空调机组,电控气动压力波保护装置,高隔音气密贯通道、客室及司机室车窗,六层减振降噪的底架结构,动力学性能优秀的成熟转向架等,为司乘提供噪声低、压力变化率低、舒适性高的乘坐环境。低碳-采用轻量化车体、轻量化转向架、铝合金制动盘、变频热泵空调机组、再生制动、恒照度照明等设计,降低列车综合能耗。环保-采用生物技术滤网灭除新型冠状肺炎病毒,采用高效灭菌杀毒除臭的空气净化器,设置PM2.5空气质量检测装置,提供洁净的公共卫生环境;采用水性涂料和环境友好型材料,保护生态环境。定制美工造型、设置残疾人轮椅区、行李架、USB充电座、无线充电座、音频环路助听装置、司机电动按摩座椅。杭州机场轨道快线起于苕溪站,终于靖江站,全长约59公里,设车站15座。目前,7座车站主体结构已完成,区间盾构、铺轨、机电安装装修施工正在同步进行,计划2022年亚运会前建成。机场轨道快线建成后将加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联,更好地服务杭州2022年亚运会,并串起未来科技城、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城等人口、岗位密集区,进一步完善杭州城市轨道交通网络体系。