9月9日,世界银行在北京正式发布《中国高铁发展报告》(简称《报告》)。《报告》综述了我国高铁在服务设计、市场、建设、融资和经济评估等方面的发展历程,总结了我国在高铁建设与发展方面的经验。
高铁在促进城市发展模式改变、旅游业发展及区域经济增长等方面发挥着积极作用。
《报告》显示,我国高铁服务在吸引客流上颇具成效。自2008年首条高铁线路开通以来,我国铁路客运总量以每年8.5%的速度增长。与其他出行模式相比,高铁在150至800公里的行程中具有很强的竞争力。此外,我国高铁的票价与其他国家相比偏低,能够吸引不同收入水平的乘客。
“中国高铁建设快速高效的关键原因是设计和施工程序的标准化,大大节省了施工成本和时间,同时提高了安全水平。”《报告》作者之一、世界银行高级交通专家玛莎•劳伦斯表示。
世界银行中国局副局长贝浩德表示,中国在高铁建设方面已经积累了丰富的经验,其影响远远超过铁路行业本身,也促进了城市发展模式的改变、旅游业的发展及区域经济的增长。
“中国的高铁建设拥有完整的规划体系,并注重规划的动态调整。”交通运输部综合规划司副司长张大为表示,《中国高铁发展报告》对于中国高铁的发展历程和经验做了客观而全面的总结。从建设角度来看,中国高铁的发展已经有了一套完备的高铁技术规范,规划设计的人才队伍也促进了中国高铁的发展。他提出,推动高铁建设的发展还必须秉持开放、合作的态度,学习国际先进经验、知识、技术,通过创新促进高铁发展。
《中国高铁发展报告》同步发布中英文版。
中国铁路总公司物资部副主任邱格非介绍,目前我国在高铁方面的建设可分为两类,一类是对既有线路的优化和改造,另一类则是在重点的、经济发达的城市间建造高铁。我国根据乘客出行的不同需求,还建设了不同时速的高铁线路。
(文章转自 单佳雯 中国交通报 )