近日,申通地铁集团召开“上海地铁科技创新‘十四五’发展趋势与展望”专家研讨会。会议邀请中国科学院院士何积丰、申通地铁集团原董事长应名洪、上海市住房和城乡建设管理委员会总工程师刘千伟、上海市交通委员会总工程师李俊豪、上海市城乡建设和交通发展研究院总工程师陈必壮、同济大学特聘教授朱合华、上海电器科学研究所(集团)有限公司董事长陈平、卡斯柯信号有限公司总裁杨海东、上海市国资国企改革发展研究中心主任黄坦、复旦大学管理学院教授张诚等10位行业资深专家齐聚一堂、出谋划策。
与会专家在听取申通集团专题汇报后,紧紧把握上海地铁十四五发展的趋势和挑战,为科技创新发展建言献策,主要形成五点建议:
一是持续深化网络效能优化研究,同步研究五大新城新格局下的多网融合规划;聚焦临近施工、冻结法等重点建设风险,研究突破关键技术、创新工艺水平;加强地铁非开挖施工技术探索与研究,减少地铁建设对城市运行环境影响。
二是研究暴雨、火灾、多点同时大延误等极端突发事件下的风险控防和应对策略;从网络综合效能最优角度,研究既有网络升级改造、不停运改造方案等;建立设施设备运行状态的实时监测与评估体系,开展基于全生命周期管理的修程修制优化研究,推进计划修向状态修转变。
三是研究明确核心业务的数字化场景顶层规划,推进BIM技术在项目全生命周期的应用,加快研究上海地铁数字孪生的实施路径,并做好网络信息安全防护措施;研究数据要素的资源化向资产化转变路径,助力“运营地铁”向“经营地铁”转型;深化研究既有人才队伍“数字+专业”的复合技能培训方案,适应数字转型发展需要。
四是加快研究数字化、智能化、无人化等新型技术手段赋能节能减排,提升资源集约利用效率;加大对地铁供电系统区域化资源共享与调度的深化研究。五是进一步加强跨学科、跨专业的交流与创新,搭建高水平科技创新平台,共同赋能创新硬实力和软实力的持续提升;主动探索地铁科技创新园区的新发展模式,聚焦科技创新将供给侧与需求侧高度融合,推动高效率、高水平、高层次科技创新。
五是进一步加强跨学科、跨专业的交流与创新,搭建高水平科技创新平台,共同赋能创新硬实力和软实力的持续提升;主动探索地铁科技创新园区的新发展模式,聚焦科技创新将供给侧与需求侧高度融合,推动高效率、高水平、高层次科技创新。
申通地铁集团总裁毕湘利表示,现阶段的创新引领上海地铁发展,不是立足大规模建设的创新,而是要通过横纵比较、找寻短板,基于需求提升品质的创新。科技创新往往需要在前期进行资金增量投入,但会降低大量的后期运维成本,从全寿命周期角度来看是十分有必要的。上海地铁未来将聚焦网络韧性、底线安全、智慧引领、绿色低碳等方向,坚持“两点论”和“重点论”,开展科技创新的顶层策源、关键攻关和转化应用,有力赋能上海地铁高质量发展。最后,毕湘利向为上海地铁创新发展提出宝贵建议的专家表示感谢。