2021年是全面建设现代化国家新征程开启之年，是实施“十四五”规划的开局之年，加快建设交通强国、推进城市群和都市圈轨道交通网络化发展是党中央作出的重大战略决策。面向新的时代，我们深刻地感受到，我国铁路干线在取得重大发展后，区域性铁路、城际和市域（郊）铁路，地方铁路行业将成为铁路建设的主力军。围绕“建设轨道上的城市群和都市圈”这一总目标，积极推进城市群都市圈轨道交通网络化建设，推进轨道交通一体化运营，长三角、粤港澳、京津冀、成渝等城市群、都市圈的轨道交通将迎来城际铁路及市域（郊）铁路建设的重要时期。

为贯彻落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》战略部署，2021年6月，国家发展和改革委员会印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知，为共建轨道上的长三角，构建多层次网络布局，打造优衔接枢纽体系，提升一体化融合水平，推动交通运输更高质量一体化发展提出了更清晰的发展方向和目标。规划中提出：到2025年，基本建成轨道上的长三角，形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统，长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区，有效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展。

规划中明确提出了多层次的轨道交通总里程将达到2.2万公里以上，新增里程超过8000公里，轨道交通运输服务覆盖80%的城区常住人口5万以上的城镇。将实现长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈，1-1.5小时城际交通圈，0.5-1小时通勤交通圈，以及城市轨道交通成网运行等具体目标；到2035年，建成高质量现代化轨道上的长三角，积极打造长三角轨道交通网络化、一体化、智能化、绿色化发展的样板区，引领全国区域一体化发展。

 

依托于大数据、人工智能等新技术的智能化设备设施和平台系统已经越来越多的运用在铁路系统的运营、管理、维修、服务的各个环节。在智慧赋能，创新发展的强力驱动下，在中国城市轨道交通协会的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》的指导下，各地方城市轨道交通在智慧建设、智慧运维、智慧建造、智慧车站等新型技术下取得了相关成果，也进入到高质量与高效率并重发展的重要时期。

2023中国铁路与城市轨道交通大会（CIRC 2023）将紧跟我国铁路与城市轨道交通行业发展的宏观趋势，立足长三角，全面关注多层次的轨道交通发展趋势和技术创新，围绕“网络化、一体化、智能化、绿色化”这些关键词，凝聚各方力量，广泛邀请相关专家，搭建起信息共享、成果交流的平台，与业内探讨我国轨道交通新发展趋势，推动行业技术进步与革新。